• Voie unique à écartement normal (1,435 m).
• Longueur : 700 km
• Neuf évitements disposés le long de la voie.
• Six bases d'entretien chargées chacune d'un canton d'une centaine de kilomètres.

Les conditions climatiques, le poids des convois (22 000 t en moyenne, charge à l'essieu de 25 t) posent des problèmes d’entretien spécifiques (ensablement de la voie, usure prématurée du rail, difficultés de maintien de la géométrie de la voie...)

Les trains sont tractés par 3 ou 4 locomotives diesel GENERAL MOTORS de 3300 CV placées en tête du convoi. Suivent les wagons minéraliers d'une charge utile de 84 t (jusqu'à 210 wagons par train), puis une dizaine de wagons divers (plats, citernes...).

La longueur d'un convoi peut atteindre 2,5 kilomètres. Le nombre habituel de trains minéraliers en circulation simultanément est de trois trains vides et trois trains pleins.